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进口车上牌量今年将破百万辆
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进口车上牌量今年将破百万辆 12-02-07 07:43 来源:北京商报 作者:钱瑜 打印 手机看新闻
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尽管2011年我国国产汽车市场整体增速放缓,但进口汽车市场却高调迈入百万辆级。日前,记者从中国进口汽车贸易有限公司(以下简称 中进汽贸 )获悉,2011年我国汽车海关累计进口量为100.35万辆,同比增长30.1%;其中,进口汽车的上牌量为82万辆,同比增长27%。
中进汽贸市场营销部经理王存预计,今年我国进口汽车上牌量有望突破100万辆,同比增长20%左右,步入正常增长通道。不过,采访中多位专家表示,随着增速回落,今年进口车经销商将面临较大的库存压力,这也导致进口车降价的压力明显,汽车厂家应尽快调整此前的疯狂扩张思路。
增速开始回落
数据显示,2010年我国进口车市场出现井喷式增长,汽车进口量达到77万辆,同比增长93%。相比2010年的高速增长,2011年我国进口车市场增幅大幅回落。
王存认为,我国进口车市场增速回落的原因包括:欧债危机大背景下,IMF下调全球经济增长预期,下调2011年和2012年中国经济增速;国外实际进口需求走弱和进口价格下降共同降低进口增速,未来进出口增速将继续下落。
据记者了解,我国进口车的数量已经达到较大规模,近十年进口汽车市场增速较快,从2001年只有5万辆的进口规模增加到2010年的77万辆。今年则达到100万辆的规模。
随着我国进口车市场的需求与供给先后突破百万,回归理性增长区间成为必然。 国家信息中心资源开发部主任徐长明表示,进口车对于外资企业而言,将更多承担拉升品牌和满足小众需求的作用。同时,由于进口车对于市场走向的反馈存在滞后性,在我国乘用车市场调整一年之后,进口车市场增速下滑不可避免。因此,今年进口车对于整体市场的拉升作用将明显减小。
虽然增速开始回落,但厂家热情不减。据不完全统计,2011年上市的全新产品有31款,换代和新增排量共38款,其中换代15款;预计今年仍有将28款新车、12款换代车上市。王存表示,新产品的供给将拉动1/3的销量增量,新产品效应将助推2012年我国进口汽车市场的持续、稳定发展。
降价压力渐现
进口车市场增速回落的同时,进口汽车今年将面临竞争加剧、利润率进一步下滑的局面。王存表示,由于各跨国汽车公司对2011年进口汽车市场预测过于乐观,目标制定得过高,导致目前库存积压,压力较大。
今年进口汽车市场的竞争会更加激烈,终端优惠将会增加,经销商新车销售利润率将进一步下降。 王存预测,2012年库存水平将处于高位,特别是在上半年,库存压力较大。
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标签:进口车价格 进口车销售 进口车销量
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