上海发表交通白皮书提出未来20年交通战略我的钢铁-【新闻】
上海发表《交通白皮书》 提出未来20年交通战略_我的钢铁
上海市政府新闻办昨天正式向中外媒体披露:经过市计委、规划局、交通局、建委、市政局和公安局等部门历时四年多努力,我国大陆第一部以政府名义公开发表的交通白皮书―――《上海市城市交通白皮书》已经编制完成,并经市政府批准,即将公开出版。这是上海借鉴国际上一些著名大都市的通行做法,首次采用白皮书形式就城市建设、发展中的一些重要工作提出综合性规划,近期目标与长远目标的计划期分别为2005年和2020年。
上海将全面实施一体化交通战略是《白皮书》透露的诱人信息,也是未来20年上海交通发展的核心内容。一体化交通的基本特征是人性化、捷运化、信息化和生态化,即以满足人的交通需求为出发点,以快速大容量的公共交通为运输主体,广泛应用交通信息技术,创造宜人的交通活动空间。按照《白皮书》所描述的蓝图,百姓将享受到“畅达、安全、舒适和清洁”的交通服务。例如:有多样化的交通方式选择,到2005年,中心城区市民每次出行平均费时将从目前的62分钟减少到55分钟;全年交通事故万车死亡率由2000年的万分之十降到2005年的万分之五以内;交通污染进一步降低,机动车氮氧化物年排放总量至2005年降到3.5万吨以下。
一体化交通的基本任务是建设公共客运服务、综合道路运行、交通衔接和运输管理四大系统。主要包括:加快轨道交通建设,优化调整地面交通,到2005年,地面公交平均客流量达800万至900万人次;出租车维持现有4万辆左右水平;合理匹配停车系统,保持公交、步行、自行车和机动车之间的平衡发展;建成多式联运的交通衔接系统,“十五”期间将建上海南站、人民广场等9个大中型客运枢纽以及地铁泰和路站、莘庄站等四个大型“停车―换乘”系统。
市计委主任李良园表示,编制交通白皮书是上海面对城市交通发展的新目标、新任务和新形势作出的重要决策,体现了上海在城市交通决策方式上探索创新的尝试,即打破部门界限,实行开放式研究,通过公开发布的形式动员全社会力量共同参与和推进城市交通建设,它是政府对百姓的一种郑重承诺。参加评审论证的著名专家对《上海市城市交通白皮书》给予高度评价:达到了国际水准,不仅对上海未来城市交通发展具有重要意义,对全国大城市也有借鉴作用。
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