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上海300公里高速公路投入施工我的钢铁-【新闻】

发布时间:2021-04-05 18:29:35 阅读: 来源:化妆镜厂家

上海300公里高速公路投入施工_我的钢铁

    上海到宁波、杭州、南京等15个长江三角洲城市的陆上行程,将控制在三小时内。为构筑长江三角洲城市群三小时交通圈,上海城市基础设施建设已立足于融入长江三角洲。记者昨天从市建委获悉,今年上海投入施工的高速公路里程数为300公里,为历史最高。预计到"十五"期末,全市建成的高速公路总里程将达580公里,届时上海到苏浙的高速通道将增至6条。

    上海国内生产总值已连续11年保持两位数增长,去年人均GDP已达到4909美元。经济界人士认为,上海要实现经济新跨越,必须依托广阔的腹地资源,服务于长江三角洲区域经济的发展。上海中心城市功能的增强,有助于进一步推动长江三角洲城市群经济的发展,而长江三角洲城市群的崛起,又反过来会为上海提供更大的发展空间。未来五年内,随着洋山深水港一期、浦东国际机场二期、市域铁路网络框架和覆盖市域、连接苏浙两省的高速公路网络等的相继建成,上海与长江三角洲城市群的距离将进一步拉近,并为洋山深水港建立"扇形"公路快速集疏体系,增加箱源腹地。一天内,从上海出发,三小时内到达湖州、绍兴或扬州、镇江、泰兴等地,办完事再回到上海,时间绰绰有余。

    为使上海市内路网与整个长江三角洲路网更为匹配,上海市还将高标准完善一批市内基础设施。今年上海要启动以中环线为重点的中心城区道路改善工程,按照内外环线间"扩容"、内环线之内"增效"、核心区"调控"的思路,提高中心城区道路交通通行能力,路网呈现"三环十连"格局。今后,周边地区车辆由高速公路网络进入市内后,可以借助这些快速路网迅速到达市中心或任意一个小城镇。黄浦江上的越江设施还将在五年内增加8座,浦江两岸联系将更为紧密。到2010年,上海还将建成400公里左右的城市轨道交通基本网络,轨道交通网络规模直逼纽约等世界级城市。人流、物流、资金流……将因为四通八达的枢纽型、网络化、功能性基础设施而流动得更为顺畅。

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